Установка кондиціонера своїми руками

До складу кондиціонера, як правило, входить пара спеціалізованих блоків – внутрішній, який монтується всередині однієї з кімнат, і зовнішній, який розміщується на вулиці. У комплект також входять різні аксесуари, без яких не вдасться обійтися в процесі установки. Якщо уважно вивчити інструкцію, а також розібратися в функціональному значенні кожної деталі, можна почати монтажний процес. Установка власними силами повинна проводитися в кілька етапів, кожному з яких потрібно приділяти максимальну увагу.

k13На першому етапі роботи слід визначитися з точним місцем установки, де постійно будуть розміщуватися блоки пристрою. При виборі цього місця категорично рекомендується дотримуватися деяких умов.

По-перше, закріплення зовнішнього блоку на поверхні фасаду повинно проводитися таким чином, щоб його верхній край дещо перевищував позначку, на якій знаходиться підвіконня. Якщо кімнати розташовані на першому поверсі, то закріплення блоку має відбуватися приблизно на триметровому рівні від поверхні грунту.

По-друге, необхідно максимальне наближення внутрішнього блоку до віконного отвору. Дистанція між стельовими плитами і верхнім  краєм блоку повинна знаходитися на рівні 5-10 сантиметрів. Відповідно, дистанція між поверхнею підлоги і блоком кондиціонера повинна складати приблизно 300 сантиметрів. Важлива особливість полягає в тому, що кондиціонер не можна встановлювати над електричними приладами і ліжками.

k14Другий етап, якого вимагає встановлення кондиціонера своїми руками, полягає в бурінні отворів, необхідних для міжблочної траси. Під міжблочною трасою прийнято розуміти шляхи, які пов’язують обидва блоки за допомогою різноманітних міжблочних комунікацій. Перед тим, як приступити до безпосереднього процесу буріння, потрібно уважно, застосовуючи будівельний рівень, закріпити на поверхні стіни пластинку, на якій трохи пізніше і буде зафіксований внутрішній блок кондиціонера. На невеликій відстані від даної пластини потрібно пробурити наскрізний отвір в стіні, який і стане шляхом для траси. Діаметр отвору повинен становити приблизно 5 сантиметрів.

На третьому етапі, як можна здогадатися, потрібно закріпити міжблочну трасу на внутрішньому блоці. Трубки з міді, які стануть основними провідниками фреону, потрібно ретельно випрямити, після чого зафіксувати на них гайки і флекс.

За допомогою ріммера необхідно обробити кінці трубочок, приєднати їх до блоку кондиціонера, а потім надіти теплоізоляційний шар. Після цього встановлюється дренажна трубка, шланги електропроводки і теплоізоляції збираються і обмотуються клейкою стрічкою. Отриманий щільний джгут необхідно пропустити крізь отвір, який призначається для установки траси.

Зауважимо, що загальний показник довжини міжблочних комунікацій не повинен перевищувати позначку в 600 сантиметрів, інакше доведеться розглядати інші, більш складні і трудомісткі варіанти розташування блоків кондиціонера. Після цього корпус одного з блоків варто приміряти на платівку, яка була раніше закріплена, надійно зафіксувавши основи декоративної коробки.

k15На четвертому етапі потрібно надійно зафіксувати зовнішній блок. Установка проходить при обов’язковому використанні надійних монтажних кронштейнів. Дані кронштейни здатні міцно утримувати його у висячому положенні, розташовуючи на оптимальній відстані до поверхні стіни, яке обмежене 10 сантиметрами. Якщо дані параметри не дотримуються, кондиціонер може серйозно перегрітися і вийти з ладу значно раніше, ніж визначено його технічним паспортом.

Коли блок надійно зафіксований зовні, можна перейти до вальцювання проводів і фреонових трубок на основі міді. Коли процес вальцювання завершено, відбувається їх прикріплення до блоку на основі всіх інструкцій, які супроводжують пристрій. За допомогою вакуумного насоса проводиться вакуумування отриманої фреонової траси. Міжблочна траса, яка продовжує залишатися на вулиці, повинна бути захищена за допомогою тефлонової стрічки або армованого скотча, щоб навколишнє середовище не змогла завдати їй значної шкоди.

На п’ятому, тобто заключному етапі, можна відкрити всі крани, щоб дозволити фреону пройти всередину завакуйованої системи. Після відбувається проливка дренажу, а міжблочна траса надійно закривається за допомогою декоративного короба. Таким чином, пристрій стає повністю підготовленим до початку роботи, залишається лише підключити його до живлення і протестувати в різних режимах.