Які диски краще литі чи ковані — переваги …

Ковані диски, їх різновиди та переваги

Колісні диски – важливий конструктивний елемент коліс, який передає момент, що крутить, від приводу за допомогою автопокришки на дорогу. Вони мають серцевину та зовнішню частину (обід). Донедавна технологія виробництва передбачала додавання сталі, магнію та міді для збирання легкосплавних дисків. На зміну старої технології прийшов сплав алюмінію та титану, який використовується для надміцних кованих виробів.

Які диски краще литі чи ковані — переваги ...

Вони зустрічаються у різних типорозмірах, відрізняються стійкістю до механічних контактів. Такі колеса легші, тому покращують швидкісні показники автомобіля. Машина швидше набирає швидкість, ефективніше гальмує і краще тримає дорогу під час проходження крутих поворотів.

Як роблять автомобільне колісне лиття

При виробництві кованих дисків використовується алюмінієвий метал, що становить до 97% від загальної маси. Для отримання заготовки метал спочатку плавиться на автоматизованих верстатах за температури до 700 градусів, наповнюється аргоновим газом. Такий процес потрібен, щоб видалити водень, зробити матеріал зносостійким. Після цього в розплавлений алюміній додається титан і магній, які покращують міцність. Підготовлена ​​суміш переноситься у спеціальну матрицю для формування заготовки як металевих стовпів.

Які диски краще литі чи ковані — переваги ...

У процесі збирання використовуються пресувальні верстати, які працюють за принципом ковадла. Алюмінієві стовпи, що формуються під час першої стадії обробки, розрізаються на частини. Одна заготовка формує кований диск. Щоб надати макету форми, болванки подаються в піч із температурою нагрівання до 500 градусів. Обробка робить метал м’яким, податливим.

Після повторної обробки печі заготівля переноситься під прес, який формує перші обриси. Підготовлений виріб переміщається на гончарне обладнання, де формують хампи, закраїни, ребра жорсткості. Зробити на кованому колесі спиці, визначити технологічні отвори допомагає фрезерний верстат із програмним керуванням.

Останній етап, який роблять виробники, передбачає полірування та фарбування. Усі роботи автоматизовані, тому виключається брак та неакуратне нанесення фарби. Потім диск перевіряється на недоліки, проходить контроль якості, упаковується для перевезення. Огляд допомагає одразу визначити браковану партію.

Які краще: литі чи ковані

Щоб відповісти на це питання, потрібно розглянути особливості моделей, визначити переваги та їх недоліки. Оскільки фахівцю легко побачити різницю між зібраними екземплярами, докладніше розповімо, як відрізнити від литих ковані автомобільні диски. Перша відмінність, на яку слід звернути увагу, тип маркування. Серійні легкосплавні моделі маркуються із внутрішньої сторони, напис має чітко окреслені символи. Кування штампується за іншою технологією – тут позначення вдавлюються із зовнішнього боку, мають характерне поглиблення.

Які диски краще литі чи ковані — переваги ...Які диски краще литі чи ковані — переваги ...

Існує додатковий ряд ознак, які допоможуть провести ідентифікацію та вибрати. Кування від литих дисків відрізняється:

  • Технологією збирання. Ковану модель можна визначити за наповненням – тут полиці та спиці часто збираються між собою болтами, тоді як литі вироби відливаються з однієї форми. Для виготовлення кування потрібно кілька етапів, що робить такі колеса дорожчими.
  • Якістю складання, зносостійкістю матеріалу. Ковані моделі міцніші. Вони витримують серйозні навантаження, не деформуються при бічних ударах, придатні навіть при сильному пошкодженні.
  • Вагою. Кований автомобільний диск важчий. Це потрібно враховувати при покупці. Якщо ви полегшуєте автомобіль, краще вибирати легкосплавні моделі. Це найкращий варіант, оскільки знижує вагу до 20% при порівнянні одного типорозміру коліс.

Незважаючи на перевагу кування, не варто вибирати його, не оцінюючи всі параметри. Воно має одночасно різні сторони, які варто відрізняти та враховувати залежно від стилю водіння, класу автомобіля. Перед покупкою потрібно додатково визначити бюджет, оскільки кування сильно дорожче за легкосплавні комплекти.

Переваги і недоліки

Визначити, який комплект підходить автомобілю можна за їх параметрами. Лита конструкція має більшого поширення, її легко знайти, обслужити. Але вона поступається за міцністю дорогим моделям із кування.

Розглянемо переваги автомобільних кованих дисків:

  • Міцність конструкції. Литі екземпляри деформуються набагато швидше за конкурентів, зношуються навіть при дбайливій експлуатації. Кування – найкраще рішення для нерівних доріг, хоч і дорожче. Його потрібно вибирати автолюбителям, які часто переміщуються поганими дорогами. Воно витримує наїзд на каміння, перепади полотна, на відміну від литих моделей.
  • Довговічність. Тут нескладно визначити, який варіант найкращий, оскільки ковані диски відрізняються антикорозійними властивостями. Вони не вимагають тяжкого догляду.
  • Поглинання вібрації. Встановлення кування дозволяє не виконувати шумоізоляцію, легко вирішує проблему неякісної звукоізоляції авто. На відміну від литих екземплярів, ковані колеса роблять поїздку комфортною та безшумною. Вони краще долають нерівності.
  • Естетика. Моделі з кування – дороге задоволення, яке найчастіше вибирають автолюбителі з авто преміум сегмента. Моделі дорожчі за конкурентів через технічні переваги, оригінальний вид.

Жорсткість кування можна віднести до переваги та недоліку. Міцність конструкції відрізняється від литих дисків. Вона дозволяє долати нерівності і не переживати про цілісність обода чи спиць. Однак надмірна жорсткість колеса збільшує навантаження на підвіску. При наїзді на нерівність весь удар приймають важелі та стійки. Мінус моделі у важкій конструкції, що погіршує розгін автомобіля, та ціною. Кування дорожче за конкурентів з литих сплавів, вимагає дорогого ремонту за наявності пошкоджень.

Як вибирати

Не має значення, яка модель дорожча, головне, щоб вона підходила за типорозміром. Параметри відображаються на етикетці та на самому диску. Виробники вказують ширину в дюймах, форму борту, діаметр обода, виліт, розбовтування та діаметр центральної частини. Усі параметри повинні співпадати з рекомендаціями автоконцерну, чий автомобіль ви експлуатуєте. Рекомендація допоможе визначити, який кований або литий диск підходить автомобілю.